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595と900セダンを比較! - みんなの比較車種

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595と900セダンの中古車情報を比較する

アバルト  595   サーブ  900セダン
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
562 中古車掲載台数 4
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ABARTロゴ入Sabalt製革&アルカンターラコンビシート アルカンターラ貼メーターフード ツインデュアルマフラー Bremboレッドブレーキキャリパー KONI製FSDショックアブソーバー

    本体価格
    268.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ前後 ETC キセノン レコードモンツァ カーボンリップ カーボンドアミラー 純正オーディオ有 純正ミラーカバー有

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT レコモン bremboキャリパー キセノン Carplay Bluetooth ETC リアパークセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    270.8万円

  • アバルト 595 1.4 前後ドライブレコーダー ETC スペアキー

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン ワンオーナー 禁煙車 カロッツェリア メモリーナビ フルセグ TV Bluetooth CD DVD SD USB 前後ドライブレコーダー キセノン パドルシフト メッキミラー ETC パーキングセンサー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    232万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ/Bカメラ/ETC/アラゴスタ車高調/パーソナル製ステアリング/フルセグ/サベルト5点ベルト

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 モメント 限定マットカラー 50台限定 全国販売対応  禁煙  5速マニュアル  レコードモンツッアマフラー装着 ワンオーナー車

    本体価格
    345万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スマホ連携ディスプレイオーディオ・CarPlay・HIDライト・純正17インチAW・Bluetooth・サベルトスポーツシート・ブレンボブレーキ・前後フォグライト・フロアマット・ETC・USB

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    250万円

関東
190
208.2万円
関西
134
239.8万円
東海
99
251万円
北海道
12
215.3万円
九州
42
212.7万円
東北
29
216.8万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

595の中古車を探す

900セダンの中古車を探す

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595と900セダンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   サーブ  900セダン
293.8万円486万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1368 排気量(cc) 1984~1985
145~180 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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