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595と900セダンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   サーブ  900セダン
VS
51万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 177.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 2
  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァパドルシフト1DENオーディオキセノンブラックレザー純正アルミ

    本体価格
    109万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidAuto対応・パーキングセンサー・ETC

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OZ18インチAW 社外ナビフルセグTV&バックカメラ デジタルインナーミラ- レーダー探知機

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン ADVAN TC-4 tubi style ハイクオリティエキゾーストシステム BMCオーバルトランペットエアボックス デジタルインナーミラー サブウーファー レーダー探知機 カーセキュリティシステム カーボンリアスポイラー

    本体価格
    345万円

  • アバルト 595 1.4 キーレス 5速MT ETC ドラレコ HID

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革・禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・Apple CarPlay/Android Auto対応・バックソナー・前後ドラレコ・ETC・ステリモ・HID・パドルシフト・純正17インチ・キーレス・アイバッハサス

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル 左ハンドル 1オーナー ディスプレイオーディオ アップルカープレイ ブルートゥース USB ETC ドルフィンアンテナ サイドデカール リアパークセンサー 純正16インチホイール

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180馬力(カタログ値) ナビフルセグ ETC ハイパフォーマンスエキゾーストシステム Brembo製レッドキャリパー カーボン加飾付革アルカンターラコンビステアリング Sabelt製革アルカンターラコンビシート

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 160台限定車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正17インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー リモコンキー ハーフ革 ETC ドライブレコーダー  レーダー探知機 純正フロアマット

    本体価格
    310.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    150万円

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  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

関東
163
196.5万円
関西
114
227.2万円
東海
71
218.3万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
208.1万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
21
227.2万円
中国
25
212.3万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

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595と900セダンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   サーブ  900セダン
293.8万円486万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1368 排気量(cc) 1984~1985
145~180 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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