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595とドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スバル  ドミンゴ
VS
53万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
545 中古車掲載台数 6
  • アバルト 595 1.4 クリアランスソナー アルミホイール MT USB ミュージックプレイヤー接続 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    355万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル ワンオーナー 禁煙車 アップルカープレイ バックセンサー ドライブレコーダー スパルコアルミホイール キセノンライト キーレス 安心ロング保証

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証付き バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    206.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期モデル SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト SABELT製革/アルカンターラコンビシート 純正17インチ5本Y字スポークアルミホイール オートエアコン フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    138.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証1年付/赤×黒コンビシート/ETC  ラッピング車(元色695 グリジオレコード)/レコードモンツァツインマフラー/純正17インチアルミ/障害物センサー/パドルシフト/整備記録簿8枚

    本体価格
    104.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 前期最終モデル 後期TFTデジタルメーター ブラックレザーシート 純正アルミ 純正オーディオCD ETC クリアランスソナー キセノン ガラスコーティング済 禁煙車 アバルトスタートパック点検整備付 検査2年受渡

    本体価格
    95万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 27年モデル・禁煙車・ナビTV・ETC・後期型メーターパネル・バケットシート・内装クリーニング済み・デュアルマフラー・1400ccTURBO・記録簿・走行中TV映りま す

    本体価格
    111.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5速MT H&Rダウンサス 茶×黒シート

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右MT サベルト レコモン キセノン

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    200万円

関東
185
208.5万円
関西
132
231.7万円
東海
101
241.8万円
北海道
11
222.3万円
九州
36
219.4万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
14
178.7万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
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ドミンゴの中古車を探す

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595とドミンゴのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スバル  ドミンゴ
293.8万円486万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1368 排気量(cc) 1189
145~180 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
13.7km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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