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595とエスクードを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スズキ  エスクード
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 49.8万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
493 中古車掲載台数 109
  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー ターボ車 ツートンカラー 電動ルーフ 純正17インチAW パドルシフト リヤ障害物センサー キーレス 社外エアクリーナー HIDヘッド フォグ 保証書&取扱説明書 ブースト計 ETC

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァBLITZ車高調ダンパーサベルト製スポーツシートレコードモンッアハイパフォーマンスエグゾースト ブレンボレッドキャリパー17アルミASSOマウントブッシュ交換

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全国保証付き バックカメラ ETC キーレス 純正アルミ 社外ナビ&TV レカロシート ブレンボ パドルシフト  レコモンマフラー ETC

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト 弊社指定シートカバー付き

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    147万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 専用チェッカードルーフ/ブレーキキャリパー/ロゴバッヂ/アルミ/スポーツシート/インストルメントパネル/ロゴプレート/Beatsオーディオシステム ナビ ETC バックソナー キーレス

    本体価格
    236.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー/10インチナビ・フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/ETC/ハーフレザーシート/キセノン/純正17インチアルミ/レッドブレーキキャリパー/キーレス/禁煙

    本体価格
    281.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ディスプレイオーディオ ETC リアパークセンサー 赤革シート 前後ドライブレコーダー ドリルドローター ドルフィンアンテナ キセノンヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ タイミングベルト+ウォーターポンプ交換済み サベルトハーフレザーシート ADVANレーシング17inchアルミホイール 液晶メーター

    本体価格
    102万円

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  • スズキ エスクード 2.7 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 即 納可 保証付き 800台限定車 サンルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth 切替式4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    235.9万円

関東
174
196.1万円
関西
128
229.9万円
東海
66
223万円
北海道
12
209.1万円
九州
35
211.9万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
17
233.7万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
32
155.7万円
関西
7
158.8万円
東海
17
183.6万円
北海道
9
138.5万円
九州
11
212.9万円
東北
6
112.7万円
北陸・甲信越
12
178.1万円
中国
10
173.6万円
四国
5
174.9万円

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595とエスクードのカタログ情報を比較する

アバルト  595   スズキ  エスクード
293.8万円486万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1368 排気量(cc) 1371~2393
145~180 最高出力(馬力) 101~166
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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