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595とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  デュエット
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
549 中古車掲載台数 11
  • アバルト 595 モメント 5速MT RECAROシート レコモン Carplay

    本体価格
    354.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー キセノンヘッドライト 2DINナビ ETC 左ハンドルマニュアル 17インチアルミホイール フロントフォグライト レコードモンツアマフラー

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/レッドレザーシート/前後ドライブレコーダー/キーレス×2個

    本体価格
    204.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 65台限定車/禁煙車/ボディフルプロテクションフィルム/ガラス3面ウルトラビジョンフィルム施工/O.Zレーシング17インチAW/アンドロイドナビ/バックカメラ/ETC/ブレンボレッドキャリパー

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 限定100台 限定色マットグレー 車高調 タワーバー ルームミラーモニター キーレス スポーツモード ETC ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー 5速マニュアル

    本体価格
    276万円

  • アバルト 595 1.4 右H 5AT MTA グレー

    本体価格
    95万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオサベルトシートトBrembo製レッドブレーキキャリパーリアコーナーセンサー純正17インチAWSPORTスイッチsabeltサベルトシートETCステアリング

    本体価格
    174.8万円

  • アバルト 595 アバルト695TRIBUTO131ラリ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    435万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド

    本体価格
    104万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

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    39万円

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    37万円

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    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

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    20万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

関東
184
210.5万円
関西
127
241.9万円
東海
106
251.6万円
北海道
11
215.3万円
九州
40
213.9万円
東北
28
215.9万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
214.1万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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595とデュエットのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  デュエット
293.8万円486万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1368 排気量(cc) 989~1297
145~180 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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