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595とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
51万円589万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
480 中古車掲載台数 15
  • アバルト 595 1.4 禁煙 5速MT カープレイ対応 バックカメラ リアコーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スポーツモード アバルトアルミペダル

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオナ/ETC/弊社下取車/Apple CarPlay/5MT/HIDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン THREEHUNDRED サスペンションキット esホイール

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 F595 弊社下取車 レコードモンツァマフラー ドラレコ前後 ETC2.0付き 5速MT キセノンヘッドライト ブルーカスタム 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    241.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー サベルトシート

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ラッピング車/マットティファニーブルー(元色黒)/外ナビTV/ETC/HID/SABELTシート/外アルミ/キーレス/ブラウン内装/5速MT/外レーダー付き/レッドキャリパー

    本体価格
    200万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー/10インチナビ・フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/ETC/ハーフレザーシート/キセノン/純正17インチアルミ/レッドブレーキキャリパー/キーレス/禁煙

    本体価格
    281.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ R3年5.9万キロ時タイミングベルトWP交換済 ギャレットタービン(180ps仕様) 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー Sabertシート キセノン 純正17インチAW

    本体価格
    118.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 5MT 60台限定 専用カラー/グリジオトロフェオ 茶黒ツートンレザー イエローキャリパー 純正20スポーク17AW 前後KONIショック パイオニア2DINナビ 地デジ Bluetooth ETC2.0 キーレス 禁煙車 記録簿

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革シート 2DINナビ&TV ドラレコ前後

    本体価格
    128万円

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    69.9万円

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    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
170
195万円
関西
119
230.2万円
東海
64
219.7万円
北海道
12
198.2万円
九州
35
211.7万円
東北
23
196.8万円
北陸・甲信越
16
233.9万円
中国
28
218.8万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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595とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  bBオープンデッキ
293.8万円486万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1368 排気量(cc) 1496
145~180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 15km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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