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595とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
53万円698万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
546 中古車掲載台数 21
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル ワンデインナビ テレビ CD DVD キセノンヘッドライト サベルト製アバルト専用シート 17インチアルミホイール バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外エアロ前 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ミラー一体型ドライブレコーダー 純アルミ17in HIDヘッドランプ フォグランプ スポーツモード 黒×茶シート オートエアコン ステリモ 純フロアマット ETC

    本体価格
    232.1万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル ワンオーナー 禁煙車 アップルカープレイ バックセンサー ドライブレコーダー スパルコアルミホイール キセノンライト キーレス 安心ロング保証

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBSホイール 前後ドラレコ・バックカメラ搭載 Apple CarPLay ETC

    本体価格
    341.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー KONIサスペンション ブレンボキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth クリアランスソナー ETC 前後ドライブレコーダー キセノンヘッドライト キーレス 純正17incAW

    本体価格
    194.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 レコモン Beats 専用ハーフレザー 社外メモリナビ 地デジ BT Bカメラ ブーストメーター ステアS KON製リアアブソーバー 純正ツインスポーク17AW ドラレコ ETC

    本体価格
    263.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2DINナビ・ETC・brembo・サベルトバケットシート・KONIサスペンション・17インチAW・HID・レコードモンツアマフラー(バルブ付き)

    本体価格
    339万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ カラー限定45台 レイズ VOLKレーシング インタークーラーエアクリ社外 車高調ROMチューン レコードモンッアマフラー 専用ブラウンレザーサベルトシート

    本体価格
    230万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

関東
187
206.8万円
関西
131
233万円
東海
101
241.7万円
北海道
11
222.3万円
九州
37
218.2万円
東北
26
211.8万円
北陸・甲信越
15
245.6万円
中国
25
212.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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595とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  bBオープンデッキ
293.8万円486万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1368 排気量(cc) 1496
145~180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 15km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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