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595とC+podを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  C+pod
VS
53万円698万円
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中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
582 中古車掲載台数 30
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ カラー限定45台 レイズ VOLKレーシング インタークーラーエアクリ社外 車高調ROMチューン レコードモンッアマフラー 専用ブラウンレザーサベルトシート

    本体価格
    235万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン カーボンシェルSsbelt Brembo RECORD MONZAマフラー

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生/Bluetooth レコードモンツァマフラー Sabeltシート Bremboブレーキキャリパー ETC HIDヘッドライト 純正17インチアルミ クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    225.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイミングベルト交換付き 1オーナー ブレンボーキット マネッティマレリーマフラー diveruti×fightex車高調キット サベルトシート 純正オーディオ ETC GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー 走行16700km 茶/黒サベルトシート ブレンボキャリパー レコードモンツァ Uconnect USB Bluetooth HID ETC パドルシフト バックソナー

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS17インチAW・FIGHTEX車高調・G-TECH GT278マフラー・軽量フライホイール・LSD・Divertiインタークーラー/エアクリ・リアビックローター・カーボンスポイラー/ディフューザー・Defiメーター・ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC USB リアパークセンサー キセノンヘッドライト キーレス 純正16インチガンメタホイール

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 限定200台・RECAROシート(左右)・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアディフューザー・bremboイエローキャリパー・GruppeMエアクリ・ドラレコ・ナビ・バックカメラ・レコードモンツァマフラー

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン 5速MT 前後ドラレコ ETC付き ノーマルマフラー カロッツェリアナビゲーション フルセグTV バックカメラ HDMI出力あり 145ps 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    197.8万円

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    96万円

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関東
200
209.8万円
関西
132
234万円
東海
108
248万円
北海道
12
214.8万円
九州
43
215.7万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
24
216.7万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
10
93万円
関西
4
87.5万円
東海
10
94.8万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
101.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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595とC+podのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  C+pod
293.8万円486万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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