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595とニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
53万円589万円
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中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
472 中古車掲載台数 136
  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート ブーストメーター パドルシフト Tベルト交換済み パークセンサー オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    147万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H 5MT BCレーシング車高調 ルーフキャリア ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 ツーリズモ アップルカープレイナビ ブルートゥース Uコネクト 禁煙車 レザーシート 純正17AW リヤソナー 純正フロアマット 純正バイザー パドルシフト ターボ キセノン メーカー保証残有り ルーフデカール

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 F595 5速MT レコードモンツァ KONIショック レッドキャリパー 純正17AW HID スポーツモード 純正ディスプレイオーディオ カープレイ 純正ドラレコ キーレス ETC 禁煙車 LEDデイライト

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ワンオーナー アドバンレーシング17インチ 社外ボンネット ブレンボキャリパー ハーフレザー HID キーレス

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT アルカンターラコンビブラウン

    本体価格
    212.3万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 新生活応援セール ガラスコーティング済 赤革 ナビTV ETC ドラレコ キセノン クリアランスソナー 純正アルミ 検2年受渡 アバルト点検整備スタートパック付

    本体価格
    79万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リヤソナー・純正16AW・プライバシーガラス・HDDナビ・Bカメラ・ETC・レザー調シートカバー・天張り貼換済・キセノン・フォグキセノン・内外装メッキ装飾パーツ・室内ボディ同色塗装加工・ドアバイザー

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 2オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    59万円

関東
160
197.4万円
関西
116
224.8万円
東海
75
219.9万円
北海道
9
169万円
九州
33
207.1万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
19
234.1万円
中国
26
208.9万円
四国
14
191.8万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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595とニュービートルのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォルクスワーゲン  ニュービートル
293.8万円486万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1368 排気量(cc) 1595~3188
145~180 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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