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595とイオスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォルクスワーゲン  イオス
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
477 中古車掲載台数 19
  • アバルト 595 ツーリズモ 後期型ツーリズモ レコードモンツァマフラー チタンマフラーカッター セブンパフォーマンスダンパーシステム RECAROシートSPJCレザー カーボンパーツ カロッツェリアナビフルセグ ドラレコ ETC 取説保証書

    本体価格
    269.8万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙 5速MT カープレイ対応 バックカメラ リアコーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スポーツモード アバルトアルミペダル

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコ-ドモンツァマフラ- ブレンボレッドキャリパ- サベルト専用シ-ト カ-ボンセンタ-マ-カ-付ステア カロツェリアナビ/地デジ/BT/DVDビデオ/Bカメラ リアパ-クセンサ- ドラレコ 専用17AW 禁煙

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン ADVAN TC-4 tubi style ハイクオリティエキゾーストシステム BMCオーバルトランペットエアボックス デジタルインナーミラー サブウーファー レーダー探知機 カーセキュリティシステム カーボンリアスポイラー

    本体価格
    345万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ 1オーナー Applecarplay対応 Bluetooth接続 アルカンターラコンビシート クリアランスソナー HIDヘッドランプ 純正17インチ16本スポークアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    259.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ RECAROシート 社外ナビ TV Bカメラ 純正17インチAW 社外電動格納ミラー キーレスキー ETC 禁煙

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドル5速マニュアル レコードモンツァマフラー ETC 17インチアルミホイール コーナーセンサー キセノンヘッドライト保証書 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 モメント D車 限定49台 マットグレー 右H 5MT カーボンミラーカバー イエローベルト バックカメラ&ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 専用チェッカードルーフ/ブレーキキャリパー/ロゴバッヂ/アルミ/スポーツシート/インストルメントパネル/ロゴプレート/Beatsオーディオシステム ナビ ETC バックソナー キーレス

    本体価格
    236.5万円

  • アバルト 595 F595 弊社元展示車 登録済み未使用車 オリジナルカーボンエアロパーツ装備 Uconnect Apple car play Android audio 純正アルミホイール

    本体価格
    448.5万円

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    本体価格
    139万円

関東
166
196.8万円
関西
113
225.6万円
東海
73
218.9万円
北海道
11
194.4万円
九州
34
204.7万円
東北
21
194.7万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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595とイオスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォルクスワーゲン  イオス
293.8万円486万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1368 排気量(cc) 1984~3188
145~180 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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