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595とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
556 中古車掲載台数 3
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 左ハンドル ワンオーナー 5速マニュアル カープレイ対応純正オーディオ サベルトシート 70周年限定エンブレム ブレンボグレーキャリパー ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナーカーボンシェルサベルトシート レコモンマフラーBremboキャリパーASSO17インチアルミホイールCarplay対応バックカメラHKS車高調 カーボンスポイラー Defiブースト計

    本体価格
    200.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 1.4 レコードモンツァ sparco17AW 禁煙 右H MTA 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth 純正DA キーレス スペアキー クラッチO/H済 軽量フライホイル装 着タイミングベルト交換 HIDヘッドライト  ユーザー直接買取車

    本体価格
    132万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤本革/アラゴスタ車高調/ETC/CD

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 27年モデル・禁煙車・ナビTV・ETC・後期型メーターパネル・バケットシート・内装クリーニング済み・デュアルマフラー・1400ccTURBO・記録簿・走行中TV映りま す

    本体価格
    111.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ASSO17インチAW/タイベルWP交換済み(R7.3)/社外ナビ/地デジ/Bカメラ/赤革/ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 1.4 シリーズ4 595 後期型Uコネクト スマホ連動 ツーリズモECU換装可 赤革調フルカバー

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 F595 5速MT・左ハンドル・ETC・メーカー保証継承・ディスプレイオーディオ・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    338.3万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
185
210.4万円
関西
132
239.3万円
東海
102
250.2万円
北海道
12
215.3万円
九州
41
213.3万円
東北
28
214.2万円
北陸・甲信越
19
247.9万円
中国
23
214.1万円
四国
14
173.6万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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595の中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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595とパサートCCのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォルクスワーゲン  パサートCC
293.8万円486万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1368 排気量(cc) 1984~3598
145~180 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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