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ジュリエッタと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アバルト  595C
VS
15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
213 中古車掲載台数 68
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル 専用半革シート 18インチAW D.N.A フルセグ ナビ ブレンボキャリパー パドルシフト シートヒーター キセノン ETC F/Rフォグランプ パーキングソナー アルミペダル 専用ミラーカバー

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ レッドレザー 純正ナビ ETC 純正アルミ QVエンブレム新品交換済

    本体価格
    167万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検 2年/半革/禁煙/外マフラー/ナビ/Bluetooth/フルセグ/Pシート/Sヒーター/ETC/Aライト/HID/AAC/パドルシフト/MTモード/ステアリングスイッチ

    本体価格
    28万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC Wエアコン シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 純正AW bremboキャリパー 社外ナビ フルセグTV BT接続 HIDライト フォグ レザーシート シートヒーター メモリー付きパワーシート コーナーセンサー ドラレコ パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 車検整備付 タイミングベルト交換 タイヤ/ホイール新品装着 ワンオーナー 禁煙車 ETC/ドラレコ カロッツェリア製ナビ TV ブレンボ製レッドキャリパー メモリー付きパワーシート

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・TV・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ 

    本体価格
    66.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC バックソナー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    38.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI パワーシート/クリアランスソナー/赤革シート/ETC車載器/クリアランスソナー/バックカメラ/SDナビ/シートメモリー/DVDデッキ/CDデッキ/オートエアコン/赤キャリパー/ミッションモード付きAT

    本体価格
    251.6万円

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    本体価格
    221.9万円

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    515万円

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    本体価格
    211.3万円

関東
87
128.9万円
関西
53
120.5万円
東海
29
124.1万円
北海道
8
61.8万円
九州
9
81.6万円
東北
15
86.1万円
北陸・甲信越
5
151.1万円
中国
6
172.4万円
四国
1
137.5万円
地域別台数
関東
28
305.2万円
関西
14
237.2万円
東海
11
274.5万円
北海道
3
202.3万円
九州
3
203.8万円
東北
4
215.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
213.6万円
四国
1
207万円

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ジュリエッタと595Cのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アバルト  595C
298万円459万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1368~1742 排気量(cc) 1368
170~240 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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