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パジェロミニと595Cを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニと595Cの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アバルト  595C
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
626 中古車掲載台数 57
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 記録簿 禁煙車 タイベル交換済み 4WD

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ 純正アルミ禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ車MT車タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディション ETC キーレス 純正アルミホイール CD 4AT

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    70.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4WD 4速オートマ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD アルミホイール 基本装備 エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 2年車検 4wd

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車・キセノン・ETC・オープン

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    276.3万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動幌トップ レッドレザーシート キセノン

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
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  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
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  • アバルト 595C F595C 2nd Edition RHD 90台限定 黒幌 Beats Bカメラ

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    450万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

関東
228
51.9万円
関西
55
59.9万円
東海
90
48.9万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

パジェロミニの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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パジェロミニと595Cのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   アバルト  595C
99.8万円169.6万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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