| アバルト 595C | 三菱 デボネア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
92万円～498万円
595Cの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～255.5万円
デボネアの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 595C | 三菱 デボネア | |
|---|---|---|
| 348.6万円～480万円 | 新車時価格 | 299.8万円～672万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1815×1440 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2972～3496 |
| 160～180 | 最高出力（馬力） | 150～260 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている（2013.1） |
解説 |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
595Cとデボネアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！595Cとデボネアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは595Cの中古車は70台、デボネアの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
