| アバルト 595C | 日産 ティーダ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
87万円～498万円
595Cの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～98万円
ティーダの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 595C | 日産 ティーダ | |
|---|---|---|
| 348.6万円～480万円 | 新車時価格 | 142.5万円～247.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3655×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1695×1535 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1498～1797 |
| 160～180 | 最高出力（馬力） | 109～128 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 14～20km/L |
|
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている（2013.1） |
解説 |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005（H17）年1月には1.8L車を追加。（2004.9） |
595Cとティーダの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！595Cとティーダの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは595Cの中古車は74台、ティーダの中古車は73台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
