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プリウスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  595C
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
8922 中古車掲載台数 57
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 黒革シート 純正ナビTV 衝突軽減 360カメラ

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TDRフルエアロ/車線逸脱警告/白革シート

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD フルモデリスタ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビBモニター ETC AW シートヒーター

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期 サンルーフ ソーラーベンチレーション

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    102.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    473万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C エッセエッセ KW車高調 アクラポ ブレンボキャリパー

    本体価格
    430万円

  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C F595C 2nd Edition RHD 90台限定 黒幌 Beats Bカメラ

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  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル交換済 Bカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革 ディスプレイオーディオ コーナーS

    本体価格
    254.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ Bカメラ フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    156.4万円

関東
2162
161.8万円
関西
1472
173.9万円
東海
1456
183.8万円
北海道
337
160.9万円
九州
1240
178.1万円
東北
729
159.3万円
北陸・甲信越
514
177万円
中国
654
176.2万円
四国
358
179.8万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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プリウスと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  595C
275万円460万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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