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XVと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アバルト  695ビポスト
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
782 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ワンオナ 革 セイフティ+ 純正ビルトナビ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    258万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ ツ-リングアシスト 電動シ-ト

    本体価格
    182.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ・LED・リアカメラ・本革シート・P

    本体価格
    235万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC2.0・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    181万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・社外メモリナビ

    本体価格
    182.4万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight タイヤ新品 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    178.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

関東
172
179.6万円
関西
109
191.7万円
東海
114
191.6万円
北海道
95
194万円
九州
65
185.7万円
東北
91
189.5万円
北陸・甲信越
89
189万円
中国
41
185.7万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  XV   アバルト  695ビポスト
213.8万円295.9万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1599~1995 排気量(cc) 1368
115~154 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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