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シビッククーペとXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   スバル  XV
VS
128万円~295万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 68.4万円~309.7万円
XVの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 821台
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 アズテックグリーンパール 北米専売色 車高調 USマーカー フェンダースムージング 電動アンテナスムージング アンテナ移設 CD Bluetooth USB ETC 純正フロアマット スペアキー COUPEハイマウント USDM

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 ホンダオブアメリカ MOMOステアリング BBS16インチAW 5ZIGENマフラー タナベ車高調 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 D16Aエンジン ローダウン 社外マフラー SSR17インチアルミホイール MOMOステアリング MOMOシフトレバー カロッツェリアナビ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

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  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 前オーナー禁煙/第三者機関鑑定書付/自社保証付/車検整備付/ルーフレール/ステアリング連動LEDヘッドランプ/アイサイトver3/純正17インチアルミホイール/ステアリングスイッチ&パドルシフト/左右独立調整エアコン

    本体価格
    147万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV CD BT接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレスエントリー プッシュスタート ETC クルーズコントロール Wエアコン

    本体価格
    81.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    138.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 衝突軽減ブレーキ SDナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ MTモード付 LEDオートライト 追従クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

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    134.8万円

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    本体価格
    163.4万円

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    本体価格
    140.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    207万円

関東
2台
148.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
192.9万円
中国
2台
295万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
193台
163.8万円
関西
92台
168.4万円
東海
86台
163.4万円
北海道
105台
165.5万円
九州
79台
172.6万円
東北
120台
162.2万円
北陸・甲信越
102台
163.6万円
中国
37台
153.9万円
四国
7台
133万円

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シビッククーペとXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   スバル  XV
169.8万円 新車時価格 213.8万円~295.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1590 排気量(cc) 1599~1995
120 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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