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Q3スポーツバックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   アバルト  124スパイダー
VS
259.9万円529.9万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 258万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 Sライン コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース TVチューナー プラスパッケージ

    本体価格
    423万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルKP ナビ 全方位カメラ Pシート ディーゼル ターボ 黒ハーフレザーシート 純正ナビ 全方位カメラ 前席パワーシートヒーター パワーバックドア ブラックエンブレム 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    302.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    361.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ナビゲーション バーチャルコクピット 全方位カメラ パワーバックドア ドラレコ ETC 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン MHEV/ACC/Carplay/電動シート

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙 AppleCarPlay アダプティブクルコン

    本体価格
    336.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 弊社デモカー 台数限定車

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    515万円

関東
103
374.5万円
関西
49
370.4万円
東海
33
375.2万円
北海道
10
392.5万円
九州
15
383.8万円
東北
4
340.5万円
北陸・甲信越
18
397.7万円
中国
5
400.2万円
四国
1
350万円
地域別台数
関東
16
408.4万円
関西
14
412.8万円
東海
7
454.2万円
北海道
4
427.3万円
九州
1
488万円
東北
3
353.2万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
434.5万円
四国
1
309.9万円

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Q3スポーツバックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アバルト  124スパイダー
452万円633万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1497~1968 排気量(cc) 1368
150~193 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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