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Q3スポーツバックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックと124スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アバルト  124スパイダー
VS
272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
243 中古車掲載台数 54
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG コンビニ&アシスタンスPKG

    本体価格
    448.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ACC 純正ナビ 全方位 温席 ドラレコ ETC

    本体価格
    322.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サラウンドビューカメラ/ACC/電動シート

    本体価格
    416万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスP スマホインターフェース Rカメラ

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    427万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sline 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    437万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル OP20AW/レザー/ダンピングサス/350台限定車

    本体価格
    472.9万円

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    本体価格
    382.2万円

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    359万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    本体価格
    457.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー・レコモン

    本体価格
    350.7万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー レコードモンツァマフラー 純正ナビ

    本体価格
    423万円

関東
100
433万円
関西
42
407.6万円
東海
44
436.9万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
7
461万円
北陸・甲信越
11
427.1万円
中国
11
409.8万円
四国
3
472.9万円
地域別台数
関東
15
410.3万円
関西
13
394.4万円
東海
11
429.9万円
北海道
5
429.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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Q3スポーツバックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アバルト  124スパイダー
452万円633万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1497~1968 排気量(cc) 1368
150~193 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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