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ステップワゴンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アバルト  124スパイダー
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 160万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ インターナビ 全方位 フリップダウン

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    303.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 弊社下取車 9インチナビTV マルチビュー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    256.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    390.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正10インチナビVXU-207SWi ETC 純正前

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア 車検整備付

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビ 両側電動ドア クルコン HID

    本体価格
    122.6万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    458.7万円

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    418.8万円

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    398万円

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    378.8万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    479万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ レザー/ナビパッケージ

    本体価格
    499.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    478.9万円

関東
1142
177万円
関西
495
173.4万円
東海
388
211.8万円
北海道
214
177.8万円
九州
401
163.5万円
東北
292
173.5万円
北陸・甲信越
196
175.5万円
中国
134
223.2万円
四国
86
158.2万円
地域別台数
関東
21
397.4万円
関西
6
371.6万円
東海
6
450.8万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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ステップワゴンと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アバルト  124スパイダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1496~1993 排気量(cc) 1368
145~150 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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