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ステップワゴンとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1年保証 ドラレコ 後席TV 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ドラレコ ナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 衝突軽減純ナビフルセグ両側電動BカメETC

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ・TV・Bカメラ/両側Pドア/ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正9インチナビTV・フリップダウンモニタ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 左側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 純正ナビ/TV/Bカメラ/純正後席モニター/HID

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ 純正エンスタ ETC フ

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
1193
184.9万円
関西
539
174.8万円
東海
499
231.7万円
北海道
234
173.7万円
九州
428
169.5万円
東北
267
164.9万円
北陸・甲信越
191
181.6万円
中国
125
217.8万円
四国
94
182.7万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 245.7万円295万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1496~1993 排気量(cc) 1597~1984
145~150 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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