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N-BOXスラッシュと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと124スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  124スパイダー
VS
128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
419 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム ホンダギャザ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ サウンドマッピング 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ETC車載器 ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ PS PW エアバック ナビ ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ストリートロッドスタイルパッケージ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー ディスプレイオーディオ バ

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD EGスターター・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    449.1万円

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    本体価格
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    487.9万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモン 革シートSDナビPKG シートヒータ

    本体価格
    444.3万円

関東
118
90.4万円
関西
35
96.4万円
東海
54
91.6万円
北海道
23
90.6万円
九州
81
90.8万円
東北
36
93.9万円
北陸・甲信越
30
92.6万円
中国
24
89.9万円
四国
18
80.9万円
地域別台数
関東
15
413.5万円
関西
15
401.4万円
東海
7
440.5万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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N-BOXスラッシュと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アバルト  124スパイダー
132万円195.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は419台、124スパイダーの中古車は52台掲載しています。
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