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NXと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アバルト  124スパイダー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 51
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ・ワンオーナー車・禁煙車・記録簿・ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ TRD 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    424.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14インチDA 全方位 ETC2.0

    本体価格
    581.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ シートクーラー BSM

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティー エアロ サンルーフ

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック レクサスセーフティ 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    394.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    487.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6AT ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー ETC

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー・レコモン

    本体価格
    350.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモン 革シートSDナビPKG シートヒータ

    本体価格
    419.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー 6速MT レコモン

    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正メーカーナビ 6MT オープン 禁煙車

    本体価格
    415万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972

    本体価格
    495万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ レザー/ナビパッケージ

    本体価格
    469.9万円

関東
475
413.6万円
関西
299
395万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
192
392.8万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
76
379.1万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
14
405.5万円
関西
13
394.4万円
東海
11
431.7万円
北海道
5
429.6万円
九州
2
398万円
東北
1
385.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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NXと124スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アバルト  124スパイダー
455万円772.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 170
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNXの中古車は1565台、124スパイダーの中古車は51台掲載しています。
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