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タイタンダッシュと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   アバルト  124スパイダー
VS
22.3万円326万円
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中古車相場 190万円535万円
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75 中古車掲載台数 34
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    90.9万円

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    本体価格
    88万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD 5速MT

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1 移動販売車 家庭用エアコン 加工車登録

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC

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関東
22
122.1万円
関西
30
126.3万円
東海
10
169万円
北海道
2
150.5万円
九州
3
110.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
71万円
中国
3
104.7万円
四国
3
118.6万円
地域別台数
関東
15
370.5万円
関西
6
371.6万円
東海
7
447.4万円
北海道
3
475.3万円
九州
2
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
0
---

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タイタンダッシュと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   アバルト  124スパイダー
--- 新車時価格 388.8万円437.4万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2000~2500 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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