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アウトランダーPHEVと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  124スパイダー
VS
50.5万円439.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 259.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
387 中古車掲載台数 37
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD RAYS16AW/ATタイヤ/後席モニター/1500W

    本体価格
    206.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全方位カメラ LED ナビ フルセグ

    本体価格
    222.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD コーナーセンサー 4ED 全方位カメラ

    本体価格
    110.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 革・ロックフォード・MMSCナビ・全方位M

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全カメラ 車検整備付 禁煙車 ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 レーダークルーズ

    本体価格
    254万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    265.2万円

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  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 限定50台 6MT

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    428万円

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    519.8万円

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    本体価格
    388.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC 純正17インチAW

    本体価格
    366.7万円

  • アバルト 124スパイダー フィアット 124スパイダー 左ハンドル 左H 6MT レコードモンツァ ナビ Bカメラ

    本体価格
    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右6MT ブルイゾラデルバ1974

    本体価格
    488.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー 黒革 ナビ レコモン 車高調 禁煙

    本体価格
    478万円

関東
128
174.2万円
関西
37
218.9万円
東海
71
198.3万円
北海道
32
157.9万円
九州
27
203.4万円
東北
54
204.4万円
北陸・甲信越
21
209.4万円
中国
11
232.1万円
四国
6
220.3万円
地域別台数
関東
17
408.1万円
関西
6
438.8万円
東海
9
457万円
北海道
4
467.3万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVと124スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  124スパイダー
332.4万円529.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998~2359 排気量(cc) 1368
118~128 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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