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ミニクロスオーバーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと124スパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  124スパイダー
VS
15万円528万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 60
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ドライバーアシスタンス クラシックトリム

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト 社外ナビ Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ/バックカメラ/ETC/MTモード

    本体価格
    58.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン プッシュスタート  CDプレイアー キーレス

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正OP19AW 純正ナビ シートヒーター ACC

    本体価格
    313.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 生産終了モデル レザー&ナビP 地デジTV

    本体価格
    369.9万円

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    477.9万円

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    415万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

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    487.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモン 革シートSDナビPKG シートヒータ

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    399.3万円

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    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー AT・レコモン・3月まで延長保証

    本体価格
    258万円

関東
329
213.3万円
関西
228
219.2万円
東海
170
243.1万円
北海道
74
188.7万円
九州
123
196.7万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
57
210.6万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
374.6万円
四国
1
446.6万円

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ミニクロスオーバーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  124スパイダー
335万円647万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1498~1998 排気量(cc) 1368
102~306 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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