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ローレルと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   アバルト  124スパイダー
VS
25万円399.8万円
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中古車相場 219.1万円535万円
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140 中古車掲載台数 52
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS オートエアコン タイベル交換済 関西仕入

    本体価格
    130万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト アルミ AC PS PW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ローレル 2.0 グランドクルーズ ターボ MT載替公認 車高調 社外マフラー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

    本体価格
    156万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル SGX ブタケツ130ローレル 車高調 ソレックスキャブ マーシャルノブ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG RB25DET換装(公認)5MT(公認)

    本体価格
    196.3万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロディスプレイオーディオローダウ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.5 メダリスト 車高調 マフラー アルミホイール

    本体価格
    235万円

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    328万円

関東
59
148.9万円
関西
17
175.7万円
東海
17
167.7万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
279.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
12
273.8万円
四国
10
159.9万円
地域別台数
関東
15
413.5万円
関西
15
401.4万円
東海
7
440.5万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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ローレルと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   アバルト  124スパイダー
206万円351万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998~2825 排気量(cc) 1368
100~280 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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