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スペイドと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アバルト  124スパイダー
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
811 中古車掲載台数 60
  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD メモリーナビ・スマートキ付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワスラ ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付/スマ-トキ-/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビTV&バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙 ナビ TV BT スマキー ETC 左電動 HID

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 地デジ スマートキー ETC HID

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.3万km

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正SDナビ/スマ-トキ-/自動ドア/1オ-ナ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    459.9万円

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    469.9万円

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    368.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    385万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 1オナ 黒革 純正ナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン 革シート SDナビ LEDヘッド

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 社外アルミ 6速MT

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    408.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

関東
239
54.8万円
関西
92
48.3万円
東海
132
54.9万円
北海道
53
66万円
九州
86
57.4万円
東北
73
57.2万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
43
62.5万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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スペイドと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アバルト  124スパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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