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カローラツーリングと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アバルト  124スパイダー
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 219.1万円535万円
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1612 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドラレコ・純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Dオーディオ Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DA・BT

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・ドラレコ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス PKSB ナビ Bモニ 前後ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/LED

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB BBS17AW・BSM・Sヒーター・Bカメラ・ETC

    本体価格
    190.9万円

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関東
460
201.5万円
関西
247
207万円
東海
232
203.9万円
北海道
71
212.7万円
九州
214
209.3万円
東北
113
218.8万円
北陸・甲信越
95
214.8万円
中国
118
202.7万円
四国
62
209.2万円
地域別台数
関東
14
409.2万円
関西
14
401.2万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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カローラツーリングと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アバルト  124スパイダー
197.6万円338.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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