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MAZDA3ファストバックと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと695エッセエッセの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695エッセエッセ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 378万円469万円
695エッセエッセの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 決 算 セ ー ル BOSE HUD 本革 サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD TV

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正ナビ BOSE BSM HUD クルコン

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    216.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

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    462万円

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    本体価格
    388万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    436.7万円

関東
310
204.7万円
関西
156
206.3万円
東海
203
208万円
北海道
29
224.9万円
九州
134
212.3万円
東北
43
205.9万円
北陸・甲信越
86
209.8万円
中国
112
211.4万円
四国
35
206.3万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
3
468.3万円
東海
4
439.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックと695エッセエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アバルト  695エッセエッセ
201.2万円398.6万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1496~1997 排気量(cc) 1368
111~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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