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デリカD:5と695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アバルト  695エッセエッセ
VS
15万円698万円
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中古車相場 373万円481万円
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2747 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電動シート レーンキープアシスト

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応 フルセグTV 電動リアゲート ETC 禁煙車 LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    269万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD 全周囲モニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダクルコン BSM 誤発進抑制 両側電動スライド 電動リアドア デジタルインナーミラー シートヒーター AC100V

    本体価格
    447.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/インナーBKヘッドライト/バンパープロテクター/オーバーフェンダー/リフトUP/16インチ新品アルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/スマートキー

    本体価格
    284.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ・360カメラ・ETC・Sカバー付

    本体価格
    415.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M 与信拡大ローン 盗難防止システム 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ ABS スマートキー ナビ ETC バックカメラ DVD再生 ESC USB

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    408万円

関東
867
280.7万円
関西
373
347.1万円
東海
387
320.1万円
北海道
295
300.1万円
九州
269
290.2万円
東北
255
325.2万円
北陸・甲信越
180
322.9万円
中国
73
361.4万円
四国
48
324.1万円
地域別台数
関東
4
425.3万円
関西
2
459.5万円
東海
4
411.5万円
北海道
0
---
九州
1
408万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
373万円

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三菱  デリカD:5   アバルト  695エッセエッセ
221.3万円479.9万円 新車時価格 470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1998~2359 排気量(cc) 1368
145~170 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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