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695と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   BMW  1シリーズクーペ
VS
329.1万円609万円
695の相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 34
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 現行モデル 保証継承 Uconnect

    本体価格
    497万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    427.5万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 レコードモンツァ サベルト

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    360万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ 新車保証継承

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 695 Tributo 131 Rally 並行輸入車 左ハンドルMTA

    本体価格
    応談

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    356.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    467.6万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    345万円

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    83万円

関東
30
409.1万円
関西
10
420.1万円
東海
11
429.5万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
3
365万円
中国
2
436.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
163.2万円
関西
4
102.7万円
東海
4
115.4万円
北海道
0
---
九州
5
114.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

695の中古車を探す

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695と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  695   BMW  1シリーズクーペ
457万円520万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1368 排気量(cc) 1995~2979
180 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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