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ハイゼットカーゴと695を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと695の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  695
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 310万円609万円
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3044 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 2WD 

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検令和7年9月 切替4WD スタッドレス

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD スマートキー・コーナーセンサー/0686白

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突回避支援 走行13938km

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128万円

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関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
29
405.6万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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ハイゼットカーゴと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  695
104.5万円168.3万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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