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695とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
299.9万円618万円
695の相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
54 中古車掲載台数 2
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン bremboキャリパー Carplay

    本体価格
    468.8万円

  • アバルト 695 トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台 ジャッロモデナ レコモン

    本体価格
    384万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・グレー内装・

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車・新車保証継承・キセノンライト

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    498万円

  • アバルト 695 TRIBUTO 131 RALLY MTA 世界限定695台 Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    609万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 新車保証継承 Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    513万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社試乗車

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
17
438.6万円
関西
7
456万円
東海
7
452.7万円
北海道
2
403万円
九州
2
388万円
東北
8
387.3万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
7
415.1万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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695とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

アバルト  695   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
457万円520万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1368 排気量(cc) 5439
180 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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