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695とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   スズキ  スプラッシュ
VS
315万円609万円
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中古車相場 7.8万円53万円
スプラッシュの相場表を見る
64 中古車掲載台数 43
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 左H MTA Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    609万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノン17インチAWレコモン新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オナ 禁煙車 保証継承 カープレイ Beats

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    467.6万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 グリカン

    本体価格
    385万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 レコードモンツァ サベルト

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左5MT ナビ ETC Bモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    401.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695 ペッレ MTA 100台限定 カーボンミラーBeats 保証継承

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

関東
28
410.5万円
関西
9
430.2万円
東海
10
436.7万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
6
367.7万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円
地域別台数
関東
16
26万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
25.1万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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695とスプラッシュのカタログ情報を比較する

アバルト  695   スズキ  スプラッシュ
457万円520万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1368 排気量(cc) 1242
180 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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