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695とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   トヨタ  デュエット
VS
299.9万円618万円
695の相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
56 中古車掲載台数 8
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    468.9万円

  • アバルト 695 ペッレ 登録済未使用車限定車 Sabelt レコモン17AW

    本体価格
    405.3万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 40台限定 右5MTA brembo レコモン 茶シート

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/17inAW/黒ハーフ

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 ペッレ 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    433.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 Tributo 131 Rally MT LHD 世界695台限定 左MT  WRC 17inAW レコモン

    本体価格
    530万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

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    25.9万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 

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    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

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    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

関東
18
438.6万円
関西
7
456万円
東海
8
448万円
北海道
2
403万円
九州
2
388万円
東北
8
387.3万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
7
415.9万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
4
40.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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695とデュエットのカタログ情報を比較する

アバルト  695   トヨタ  デュエット
457万円520万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1368 排気量(cc) 989~1297
180 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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