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695とXLRを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   キャデラック  XLR
VS
298.8万円609万円
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中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
61 中古車掲載台数 7
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 5速MT 1オナ禁煙 レコモンマフラー

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    420.6万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右ハンドル全国100台限定車 5MT 前後ドラレコ ETC レコードモンツァ ブレンボ サベルト製専用シート 大型可変リアスポイラー オーバーフェンダー beatsサウンド ワンオーナー 屋内保管展示

    本体価格
    529.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ MTA ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    428.9万円

  • アバルト 695 ペッレ 当社DEMOアップ ブラウン内装 禁煙

    本体価格
    339万円

  • アバルト 695 1.4 左ハンドルMTA 日本未導入 Apple Car Play

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    398.8万円

  • アバルト 695 セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 75周年モデル 限定250台 Sabelt専用シート

    本体価格
    467.4万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

    本体価格
    349万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー・禁煙車・Record Monzaマフラー

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    450万円

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    265万円

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    本体価格
    598万円

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    238万円

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    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

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    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

関東
22
431.5万円
関西
11
430.2万円
東海
15
403.4万円
北海道
5
438.8万円
九州
1
528万円
東北
2
359万円
北陸・甲信越
2
382万円
中国
2
404.4万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
1
218万円
東海
3
317.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695とXLRのカタログ情報を比較する

アバルト  695   キャデラック  XLR
457万円520万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1368 排気量(cc) 4370~4564
180 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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