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500eとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   トヨタ  クラシック
VS
298万円543.3万円
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中古車相場 258万円980万円
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34 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    449万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 電気自動車/弊社デモカー/新車保証継承/

    本体価格
    529万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    298.2万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    338万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    384.8万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    422万円

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    737万円

関東
11
407万円
関西
8
435.3万円
東海
2
433.5万円
北海道
0
---
九州
3
461.7万円
東北
3
337.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
1
449万円
地域別台数
関東
3
618.4万円
関西
0
---
東海
2
365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
---

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500eとクラシックのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   トヨタ  クラシック
615万円630万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
155 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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