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ノートと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アバルト  500eカブリオレ
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 313.8万円499.7万円
500eカブリオレの相場表を見る
7138 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エアロスタイル 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.5 15RS ナビ/ワンセグ/ETC/スマートキー/フォグ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ノート X DIG-Sナビ フルセグ ETC バックカメラ 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション SDナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー フルセグTV コーナーセンサー Bluetooth接続 レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/TV/CD/DCV/Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ 純正アルミ15インチ LEDライト フォグライト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー フルセグナビ・TV・ETC・Bluetooth・スマートキー・純正アルミホイール・CD DVD プッシュスタート・電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビフルセグDVD再生BluetoothオーディオTVアラウドビューモニター全周囲カメラ革巻きハンドルアームレストETCプッシュエンジンスタート

    本体価格
    23万円

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  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ カープレイ&アンドロイドオート USB Bluetooth接続 バックモニター ETC LEDライト ナンバー灯 クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 18AW 保証継承

    本体価格
    375万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 新車保証継承 元試乗車

    本体価格
    418万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社試乗車 認定中古車 保証継承

    本体価格
    484万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ワンオーナー車 新車保証

    本体価格
    400万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 

    本体価格
    425万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ETC2.0 ドラレコ付き バックカメラ エンジンサウンドジェネレーター 純正ナビゲーション CarPlay LEDヘッドライト 360°パーキングセンサー ワンペダルドライブ  オープンモデル

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    338万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    499.7万円

関東
1975
106.3万円
関西
1003
113.2万円
東海
868
118万円
北海道
368
124.7万円
九州
953
111.2万円
東北
768
112.2万円
北陸・甲信越
600
111.1万円
中国
391
116.8万円
四国
212
108.2万円
地域別台数
関東
6
391.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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ノートと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アバルト  500eカブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 645万円660万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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