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ジムニーと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  500eカブリオレ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 409万円573万円
500eカブリオレの相場表を見る
5406 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニー ターボ幌・パートタイム4WD 社外オーディオ・マフラー・モモステ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 リヤコーナーセンサ― シートヒーター

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ビルシュタイン足回り リアラダー 9型ナビ

    本体価格
    254.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 シートヒーター ETC 背面タイヤ

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ワンオーナー ルーフキャリア

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 4WD 社外SDナビ CD DVD

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2トーンルーフ 4型 4AT車 届出済未使用車

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    241.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー ショーワガレージカスタム

    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    428万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ ETC2.0 CarPlay シートヒーター 禁煙

    本体価格
    458万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー

    本体価格
    410万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社デモカーアップ

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ EV(普通/急速)電動ルーフLED試乗車

    本体価格
    448万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ サウンドジェネレータ搭載 新車保証継承

    本体価格
    573万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 30台限定車/JBLサラウンド/スポーツシート

    本体価格
    493.6万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 純正ナビ サウンドジェネレーター 保証継承

    本体価格
    409万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー 保証継承 ナビ TV ETC

    本体価格
    468万円

関東
1246
149.4万円
関西
630
174.5万円
東海
747
157.7万円
北海道
656
132.5万円
九州
729
149.2万円
東北
494
147.7万円
北陸・甲信越
384
152.1万円
中国
294
173.3万円
四国
226
154.5万円
地域別台数
関東
3
432.2万円
関西
2
545万円
東海
2
452.9万円
北海道
1
493.6万円
九州
0
---
東北
1
409万円
北陸・甲信越
3
451.3万円
中国
1
479万円
四国
0
---

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ジムニーと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  500eカブリオレ
145.8万円200.2万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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