| アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | アストンマーティン ヴィラージュ | |
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| VS | ||
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388万円～550万円
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中古車相場 |
780万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | アストンマーティン ヴィラージュ | |
|---|---|---|
| 550万円 | 新車時価格 | 2299.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3660×1625×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4703×1904×1289 |
| 1368 | 排気量(cc) | 5935 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 497 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
解説 |
高級2＋2クーペが復活 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力：497ps／最大トルク：570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる（2011.3） |
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