| アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | 日産 テラノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
378.7万円～478万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
中古車相場 |
62万円～229万円
テラノの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとテラノの比較トップへ
| アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | 日産 テラノ | |
|---|---|---|
| 550万円 | 新車時価格 | 241.1万円～339.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3660×1625×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1840×1750 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2663～3274 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 130～170 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～11.2km/L |
|
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
解説 |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8） |
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとテラノの比較トップへ
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとテラノの比較トップへ
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとテラノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとテラノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は16台、テラノの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
