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エスクァイアと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 378.7万円478万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 17
  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Giブラックテーラード トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC スマートキー キーレス 両側電動スライドドア

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi LEDヘッドライト両側パワースライドドアALPINEナビALPINE後席モニター バックカメラ 合成皮革シート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 地デジTV Bluetooth音楽 純正AW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期型 純正10型ナビ 後席モニター 禁煙車 バックカメラ 両側電動スライドドア 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー レーンアシスト 衝突軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正10インチナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth 後席モニター バックモニター ETC シートヒーター 両側パワスラドア LEDライト/フォグライト ドラレコ プリクラッシュセーフティ レーンアシスト

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HEV GI 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    286万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 9インチナビ 両側電動 フリップダウン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正エアロ/社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    245.5万円

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    本体価格
    469.9万円

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    438.7万円

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    478万円

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    本体価格
    393.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    378.7万円

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    本体価格
    458万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 限定車 左ハンドル 1オーナー

    本体価格
    438万円

関東
349
207.1万円
関西
204
205.5万円
東海
196
208.7万円
北海道
51
206万円
九州
224
208.1万円
東北
96
206.7万円
北陸・甲信越
56
195.6万円
中国
80
211.5万円
四国
43
202.7万円
地域別台数
関東
9
426.8万円
関西
3
402万円
東海
4
431.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.9万円
四国
0
---

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エスクァイアと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
259.2万円346.1万円 新車時価格 550万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
1797~1986 排気量(cc) 1368
99~152 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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