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アイシスとA3を比較! - みんなの比較車種

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アイシスとA3の中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A3
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
168 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アイシス アイシス L シュウフクレキシャ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 平成25年式 走行距離67000キロ ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 地デジ 純正アルミ 片側電動スライドドア スマートキー フォグランプ 3列シート7人乗り ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 純ナビ,HID,片側スライド

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 純正アルミホイール 片側電動ドア バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0バン プラタナ 4WD 2名乗り 1ナンバー登録車 2人乗り 両側スライドドア片側電動 社外ナビTV リアモニター バックカメラ ABS ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション TV・Bluetooth・両側電動スライドドア・ETC・フリップダンモニター・バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth TV 両側パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー 3列シート アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 片側自動ドア

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

関東
42
52.3万円
関西
24
51.2万円
東海
17
63.9万円
北海道
22
55.3万円
九州
26
48.9万円
東北
10
52万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
50万円
四国
0
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アイシスの中古車を探す

A3の中古車を探す

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アイシスとA3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  A3
178.5万円277.2万円 新車時価格 332万円468万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
1794~1998 排気量(cc) 1595~3188
130~158 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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