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A3スポーツバックとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとコルベットの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シボレー  コルベット
VS
20万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
452 中古車掲載台数 159
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ/SDナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    92.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ MMIナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ナビ ETC バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト MMIナビゲーション

    本体価格
    175万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPkg・バーチャルコクピット

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ラグジュアリー スマホIF ナビ

    本体価格
    399万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 認定中古車

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    56万円

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  • シボレー コルベット Z06 F6MT 7.000cc 20inAW BORA

    本体価格
    応談

関東
150
217.2万円
関西
89
219.3万円
東海
53
213.2万円
北海道
31
240.2万円
九州
40
186.9万円
東北
21
152.2万円
北陸・甲信越
36
222.7万円
中国
21
234.2万円
四国
11
205.3万円
地域別台数
関東
57
869.1万円
関西
28
963.1万円
東海
38
1139.5万円
北海道
3
386.7万円
九州
7
951.1万円
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
19
1092.2万円
四国
3
1195万円

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A3スポーツバックとコルベットのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シボレー  コルベット
310万円509万円 新車時価格 1180万円2500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
999~1984 排気量(cc) 5454~6156
110~190 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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