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スカイラインワゴンとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインワゴンとコルベットの中古車情報を比較する

日産  スカイラインワゴン   シボレー  コルベット
VS
232万円380万円
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中古車相場 255万円3388万円
コルベットの相場表を見る
2 中古車掲載台数 167
  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 Z07カーボンパッケージ ブレンボカーボンブレーキシステム 650psV8DOHC BOSEサウンド カーボンルーフタルガトップ 前方衝突警告 レーンキープ

    本体価格
    2378万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 ラピッドブルー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット Z51 3LT 正規D車 ワンオーナー/R8年コーティング実施/Brownstone Leatherインテリア/シートヒーター/BOSE/カーボンルーフ/アルカンターラルーフ・ステアリング・パネル/クルコン/バックカメラ/ドラレコ/Brembo

    本体価格
    780万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ワンオーナー DOHC5.5Lエンジン カーボンフロントリップ・カナード・サイドスポイラー・リアディフューザーフィン ローダウン ブラックインテリア リモートスタート ドラレコ

    本体価格
    2240万円

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    本体価格
    1778万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 点検記録簿 禁煙車 純正ホイールFr18/19インチ 社外ナビ バックカメラ 6MT Boseサウンド シートヒータ ETC スマートキー ブラックレザーシート メモリーシート

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット 6.2 D車/7MT/C7/FR最終/NA/ナビ地デジ/Bカメラ/正規ディーラー車/7速マニュアル/C7/NA/FR最終/ナビ地デジ/バックカメラ/F19インチR19インチAW/シートヒーター/ベンチレーター/BOSE/クルコン/ディーラー記録簿7枚/

    本体価格
    968万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 20台限定車 OPレーシングストライプ GT2カーボンバケットシート 専用19/20AW レッドキャリパー

    本体価格
    1138万円

  • シボレー コルベット Z51 Z51 純正AW ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ Fリフター バックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション BOSE LKA BSM スマートキー

    本体価格
    1999万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
380万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
61
1146.3万円
関西
38
1264.9万円
東海
39
1100.1万円
北海道
1
638万円
九州
11
1037.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
1129万円
中国
12
1411.8万円
四国
0
---

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スカイラインワゴンとコルベットのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインワゴン   シボレー  コルベット
--- 新車時価格 1180万円2580万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
--- 排気量(cc) 5454~6156
--- 最高出力(馬力) 502~646
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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