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A3スポーツバックとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  モビリオスパイク
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
355 中古車掲載台数 25
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス Slineプラスパッケージ パーシャルレザーシート

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    425万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sライン/アシスタンス/コンビニエンスPKG アダプティブクルーズコントロール MMIナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    220.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バックカメラ ブルートゥース装備

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ S line プラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    446.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    45万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI パーシャルレザー バーチャルコックピット ラグジュアリーパッケージ リヤビューカメラ 電動調整機能  ナビゲーションシステム MMI ナビゲーションシステム アウディサウンドシステム (10スピーカ-)

    本体価格
    138.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト Sラインプラスパッケージ スマホインターフェース アダプティブクルーズコントロール カープレイ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 検09.12 ナビ Bカメ キーレス

    本体価格
    28.8万円

関東
127
269.3万円
関西
69
259.6万円
東海
48
281.1万円
北海道
13
174.5万円
九州
32
210.3万円
東北
13
184.1万円
北陸・甲信越
27
191.4万円
中国
19
314.6万円
四国
7
205.4万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
4
30.9万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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A3スポーツバックとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  モビリオスパイク
310万円580万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~204 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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