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A3スポーツバックとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとフリードスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  フリードスパイク
VS
20万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 16.9万円190.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
448 中古車掲載台数 216
  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD LED・コンビニエンスPkg・バーチャルCP

    本体価格
    163万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 社外AW17インチ LEDライト Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI アダプティブC バーチャルコックピット

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 禁煙車 MMIナビ マップ最新版 Bカメラ 18AW

    本体価格
    133万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・レーンアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 1オーナー 禁煙車 コンビニ&アシスタンス

    本体価格
    237.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正フルセグナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI リアターンLEDアシスPナビP前熱席MMI

    本体価格
    329.9万円

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    27万円

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    32.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    83万円

関東
147
216.9万円
関西
89
218.5万円
東海
55
217.8万円
北海道
31
240.2万円
九州
38
183.8万円
東北
21
138.5万円
北陸・甲信越
38
224.3万円
中国
19
227.4万円
四国
10
215.3万円
地域別台数
関東
63
58.7万円
関西
23
56万円
東海
34
57.3万円
北海道
23
80.1万円
九州
23
49.1万円
東北
18
74.9万円
北陸・甲信越
20
58.1万円
中国
10
53万円
四国
2
79.8万円

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A3スポーツバックとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  フリードスパイク
310万円509万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~190 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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