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A3スポーツバックとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   ジャガー  Fペイス
VS
19.8万円428万円
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中古車相場 174.8万円1399.9万円
Fペイスの相場表を見る
451 中古車掲載台数 148
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス/アシスタンス/BスタイルPKG

    本体価格
    315万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定375台 コンビニエンス・アシスタンスP

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アトールブルー ナビゲーションP

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED S-lineプラス スマホ

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 認定中古車アシスタンスパッケージ

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETCバックカメラナビクリアランスソナー

    本体価格
    127.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ アダプティブクルーズ・禁煙車・バーチャル

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI リミテッド 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニエンス/アシスタンスPkg・LED・VC

    本体価格
    378万円

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    769.9万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    365.4万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD スペアタイヤ・1年保証付き

    本体価格
    241万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD LKA+BSM/全方位カメラ/MERIDIANサウンド

    本体価格
    183万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 シートH&C MERIDIAN 20AW

    本体価格
    358万円

関東
185
237万円
関西
63
235.2万円
東海
47
221万円
北海道
19
231万円
九州
38
183.6万円
東北
19
192万円
北陸・甲信越
45
220.4万円
中国
24
208.2万円
四国
11
216万円
地域別台数
関東
57
600.2万円
関西
29
596.2万円
東海
27
543.1万円
北海道
4
685.5万円
九州
11
452.3万円
東北
7
581.7万円
北陸・甲信越
4
700.3万円
中国
6
323.1万円
四国
3
465.3万円

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A3スポーツバックとFペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ジャガー  Fペイス
310万円545万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
999~1984 排気量(cc) 1995~5000
110~190 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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