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クロスビーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとFペイスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジャガー  Fペイス
VS
59.3万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 140
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラPKG 登録済未使用車 クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ Bカメラ ETC シ-トヒ-タ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    127.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突安全ボディ CD DVD再生 ABS

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ナビ ETC LED プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 ETC シートヒーター

    本体価格
    107.8万円

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    339万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/MeridianSound

    本体価格
    555.3万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革 純正ナビ Bカメラ Meridianサウンド

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ドライブパック ブラックエクステリアP

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ 茶革 SR HUD シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

    本体価格
    739万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    799万円

関東
267
162.3万円
関西
108
160.1万円
東海
145
160.1万円
北海道
96
182.3万円
九州
151
162.2万円
東北
107
177.8万円
北陸・甲信越
101
171万円
中国
51
154.6万円
四国
46
158.9万円
地域別台数
関東
61
655.1万円
関西
20
603.5万円
東海
24
495.7万円
北海道
3
788万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
5
360.7万円
四国
3
492万円

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クロスビーとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジャガー  Fペイス
176.6万円237.4万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
996 排気量(cc) 1995~5000
99 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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