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レックスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   スズキ  クロスビー
VS
150.7万円268.5万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 61.8万円348万円
クロスビーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1350
  • スバル レックス 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    240.5万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 ディスプレイオーディオ リヤカメラ スマートアシストIII 令和7年式 LEDヘッドランプ USB入力端子 Bluetooth接続 カープレイ オートマチックハイビーム TV視聴

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト衝突回避支援レー

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    210.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト・フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ・17インチアルミホイール

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z 修復歴無し 保証付き 9インチナビ ドライブレコーダー ETC 全方位カメラ ワンオーナー シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    209万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ装着車 ETC・ドラレコ付元社用車

    本体価格
    211.2万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    150.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ AAC Bluetooth 社外アルミ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 盗難防止 横滑り防止 ETC フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト ABS

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ ナビ・全方位カメラ・E スズキセーフティ・運転性シートヒーター・

    本体価格
    156.8万円

関東
34
209.2万円
関西
4
186.8万円
東海
4
205.5万円
北海道
0
---
九州
4
223.6万円
東北
4
238万円
北陸・甲信越
5
223.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
329
172万円
関西
162
184万円
東海
210
180.7万円
北海道
76
181.8万円
九州
214
167.4万円
東北
150
199.2万円
北陸・甲信越
100
174.3万円
中国
65
179.3万円
四国
44
156.8万円

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スバル  レックス   スズキ  クロスビー
182万円260.8万円 新車時価格 176.6万円257万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996~1196 排気量(cc) 996~1197
82~98 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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