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レックスとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ダイハツ  ビーゴ
VS
148.5万円~268.5万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 39万円~89.9万円
ビーゴの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 4台
  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ビルトインETC シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー×2

    本体価格
    206.6万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ/スマートアシスト/HDMI入力端子/バックカメラ/フルセグTV/障害物センサー/LEDヘッドライト/プッシュスタート/オートライト/ステアリングスイッチ/ETC車載器/LED

    本体価格
    184.3万円

  • スバル レックス 1.2 G ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ  VDC

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    248.7万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 純正9型Dナビ・全方位カメラ・AC100V・スマホ連動・BT・HDMI・USB・フルセグ・BSM・前席ヒーター・AAC・電子P・ホールド・ステリモ・クルコン・S-PDL・オートLED・衝突軽減B・マット

    本体価格
    181万円

  • スバル レックス 1.2 Z OPバンパーサイドガーニッシュ/OPドアミラーガーニッシュ/OPフードガーニッシュ/パノラミックビューモニター/電動パーキング/オートブレーキホールド/追従式クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    223.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z ナビ 最長10年12万km保証 全方位カメラ ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    202.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ/バックカメラ/17インチアルミホイール

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
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    89.9万円

関東
15台
212.7万円
関西
6台
193.8万円
東海
8台
205.3万円
北海道
0台
---
九州
11台
196.8万円
東北
3台
218.5万円
北陸・甲信越
5台
204万円
中国
1台
244.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
74.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
39万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
81.5万円

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スバル  レックス   ダイハツ  ビーゴ
182万円~260.8万円 新車時価格 159.6万円~226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1196 排気量(cc) 1495
82~98 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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